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全国车主注意了Xlh:车险综合改革启航 保费预计会明显下降fwz!

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-07-10 14:42:48
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全国车主注意了Xlh:车险综合改革启航 保费预计会明显下降fwz!

  千呼万唤始出来W!传闻已久x、事关几亿车主的新一轮车险综合改革方案终于浮出水面0VV。

  今日twk9,银保监会发布VY《关于实施车险综合改革的指导意见dZn(征求意见稿Fqdb)iw2b》2D4(下称7wLo《指导意见KaB》rE3tN)H,车险综合改革即将起航QuTA!

  改革施行后my3v,几亿车主的车险保费是升还是降xkH?本就处于弱势地位的中小财险公司将面临怎样的挑战EQ?今日D5q,银保监会有关部门负责人回答记者提问时D4f5,对这些热门问题一一做了回应KA。

  车险保费有望明显下降

  但个别车主可能会上升

  车险是与消费者接触最广的保险产品之一dHGIo,涉及几亿车主和广大人民群众的切身利益uL0。

  好消息Sf,此次改革无疑是广大车主的福音A!银保监会有关部门负责人回答记者提问时明确表示8Ls,改革后u,在保险责任扩大和保障金额提升的情况下,消费者支出的保费将明显减少axxB。

  上述负责人解释称jpm,由于当前车险市场的高定价Pc、高手续费jCZ、服务争议等问题突出1f7,所以将wfyf“降价P5m、增保xtR、提质mn”作为这次改革的阶段性目标smXM9。根据主要测算数据9h,预计改革实施后7WMy,短期内对于所有消费者可以做到FFDr“三个基本faQ”ljps,即2SP“价格基本上只降不升CHQ,保障基本上只增不减8D,服务基本上只优不差W”Is0Q。

  他表示cbR,这次改革既根据实际风险重新测算了基准纯风险保费42s,同时又将预定附加费用率下调至25%1Gopp,改革后商车险基准保费价格将大幅下降o2Cw,预计消费者的实际签单保费也将明显下降sEZ,行业整体车险保费规模可能出现一定幅度的下降o。

  该负责人称QBR,客观来看,由于实际风险变化导致保费规模下降是合理的Q,是有利于消费者的sxO2,从初步测算看整体保费规模下降幅度也是可以承受的6,符合中央关于e8rY“减税降费u54”和金融业向实体经济让利的精神kb4C。

  不过63,他也同时提醒S44,这次改革根据实际风险状况重新测算了基准纯风险保费jY,可能有少数消费者会出现签单保费价格上升的情况uT。

  一方面N5B3,这符合风险定价原理。从市场化改革方向来看BK,应当根据行业实际风险及时测算更新基准纯风险保费Ig,财险公司在此基础上再结合自身业务风险特点来确定保费的涨跌gnO。另一方面FO,增设平滑机制oFR。考虑到大数法则原理和车种车型实际情况Jw,在测算基准纯风险保费时增设了平滑机制W2Y,基本可以做到各车种pMjHHy、各车型的基准纯风险保费不上升3v。

  降费用升赔付

  改革将分两步走

  我国车险市场的高定价ocBu、高手续费ijJ、经营粗放IKg、竞争失序G4SX9N、数据失真等问题相互交织Jr0I、由来已久zRF,单个或局部的改革措施难以奏效g6Q,只有通过综合性的改革jzgTH,才有可能真正解决问题6El,有效实现车险高质量发展h3。

  因此dIq6,此次车险综合改革既涉及交险强改革RuXNeJ,也涉及商车险改革ZmP;既涉及条款改革Xe2,也涉及费率改革e;既涉及产品改革zA,也涉及服务改革Bd0L9;既涉及传统车险改革CeQBp,也涉及新能源车险改革54;既涉及车险市场改革A5SD,也涉及车险监管改革Ca;既涉及车险供给者改革gyF,也涉及中介渠道改革IL。

  QOw《指导意见z1ZwC》显示EB,预定附加费用率的下降幅度较大L4Y,改革后的预定附加费用率将从35%下降至25%3,车险手续费水平将得到明显压缩kc8X,有利于规范市场秩序。同时xa3m3y,预定赔付率上升幅度较大FV1,根据静态测算aLYeR,改革后的预计整体赔付率将从60%提升至75%左右QhU。

  为防止市场大起大落和无序竞争WBw,经过反复论证bBxQQ9,在比较关键的“自主定价系数qfo”上avWtj,本次改革选择分两步走,第一步将自主定价系数范围确定为0[0.65-1.35bAK]aLlmPQ,第二步根据改革进展情况再适时完全放开fE6Nu。

  此外zl,考虑到这次改革涉及面比较广hmZfhI、力度又比较大wuATr,o8o《指导意见VkO2B》提出了相应配套措施和监管工具u5IZ,制订了费率回溯和产品纠偏制度S6、保费不足准备金制度Yu、中介同查同处机制w3Hf、实名缴费和电子保单制度xUD、停止使用条款费率机制等监管工具oWG8q,将推动各方面积极运用配套政策和监管工具XA,切实为实施车险综合改革提供有力保障YhhPr。

  将推出配套政策

  支持中小财险公司创新

  除了几亿车主外W0,此次改革还关乎市场上近90家财险公司的未来发展pU。

  上述负责人表示e2S,对于财险公司来说fyVm,由于车险价格回归合理水平sDbIU,以各种违法违规手段套取费用的现象将明显减少AHDW,可以减少跑冒滴漏和税务支出7SQ,降低合规风险Ccd,改善行业形象OOyZYM。尽管财险公司保费规模有所下降M5JID,但投保率上升mT、保额提升f、新车增长和档次提高将对此有所对冲kWDUG。

  在财险市场Hv3,中小公司整体处于劣势4aBCp,经营普遍比较困难RVse0。上述负责人预计Vfz,改革后市场主体会加剧分化VD,有些竞争力不强的中小公司经营会更加困难TX5。但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象V,也有利于倒逼其专业化转型DOuw。

  同时wLj,为促进中小财险公司健康发展xQeq4,健全多层次市场体系,kSG《指导意见3v1》提出了相应支持政策WZKc,包括VF:支持中小财险公司优先开发差异化kTjX、专业化xSYr、特色化的创新产品PEX3,给予更加宽松的附加费用率等监管政策oau,适当降低偿付能力监管要求bI。

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责任编辑p4Y:陈鑫

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