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我国民航业二季度亏损342.5亿元oCDG,较一季度减亏38.5亿

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-07-14 03:44:49
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我国民航业二季度亏损342.5亿元oCDG,较一季度减亏38.5亿

原标题VxDr:我国民航业二季度亏损342.5亿元4,较一季度减亏38.5亿

Z“随着国内疫情防控取得阶段性重要成果adW,全国复工复产复商复市稳步推进C0U,航空市场需求逐渐恢复c7nnM,企业效益形势持续向好R8H。XUz”7月10日OWmC,民航局新闻发布会gFNT,中国民用航空局运输司副司长靳军号介绍民航6月份及上半年安全生产运行情况时表示JX2:mDZ“整体来看Xdyv5,今年二季度MpxH7(民航bS5)行业亏损342.5亿元ovkG,较一季度减亏38.5亿元75。B4kr”Ybjfj。

新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击dUIS,运输生产急速下降4Bg3v,经济效益大幅下滑K2mP9。据统计8icC,今年2月份行业亏损246亿元y8pGU,创历史单月最大亏损记录nawD。今年一季度AXN,全行业累计亏损398.2亿元qy9,其中JbyVp,航空公司亏损336.2亿元。南都记者此前统计发现GmvX,其中oMSa,南航、东航JgBH、国航三大航一季度合计净亏损140亿元Ln,比上年同期的下降幅度均超200%Vd。

民航局航安办副主任吴世杰指出YN,上半年7Iat,全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里Ub,为去年同期的50.8%r7HT;共完成旅客运输量1.5亿人次hqB,为去年同期的45.8%;完成货邮运输量299.7万吨c,为去年同期的85.2%pwiE。同期fS1,全行业运输飞机日利用率为5.2小时cgQ,正班客座率和正班载运率分别为68.6%和64.3%b6;全国航班正常率为91.6%J60T,同比提高11.2个百分点wMF。航班效益水平进一步提高OScI。

随着国内疫情形势的好转r,民航行业亏损逐月减少LkmhfH,靳军号援引数据称HsMkw,6月份亏损76.2亿元ZGQ,较2月份减亏170亿元TQ,较5月份减亏38亿元,其中航空公司Qn、机场分别较上月减亏15.3亿元VDyV、2.1亿元J3UP,保障企业整体利润较上月增加20.6亿元quD。

据悉Idkn,为促进行业稳定发展gU,民航局与相关部门在前期出台的16项扶持政策基础上oX3D,在财经政策rhcob9、行业政策Rs、货运政策等方面haR,又出台8项扶持政策jyz,为企业纾困RtHj,包括减免航空公司民航发展基金政策SXUv,简化航线航班审批0cM、时刻协调程序nIuUF,加强航空货运枢纽机场海关能力建设等x,yBlAQE“一揽子iDp“16+8”项政策4uBPi,给航空公司年减负约100亿元kXEQ。IFl”

值得一提的是J,我国的货运能力经过此次疫情Sr,迎来爆发式的增长。数据称Y,今年6月份85UM,我国与45个国家的105个境外航点保持定期货运航班飞行C6KY,按照航班计划R40,中外航空公司平均每周执行定期货运航班2390班Orkbw,比疫情前的每周1014班增加135.7%。3~6月,民航局每月分别批复全货机加班包机1794班QIkKp、2225班xsEO、2083班和1521班OuBi,同比增幅分别达401.1%IAK、476.4%Dk、578.5%和541.8%Ge;Ayg“客改货4”航班量占新增货运航班总量的比例超过50%Sa,很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题l,在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用CgY。

靳军号提到DSZ1F,下一步QKC,民航局将加大宏观政策扶持力度9Gg,进一步精简行政许可事项,梳理疫情防控以来在航线航班审批MbZr、时刻配置go、飞行计划管理等方面好的做法并固化F;以安全为导向5,适当放松航空公司分公司设立门槛fIgTj;分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定bIrx,促进无人机产业发展2P;进一步扩大准入开放fhbrIu,动态调整外资准入负面清单rEkBeH、跨境服务负面清单和市场准入负面清单h,深入推进6“证照分离dM”等审批改革试点33ZM,推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效QYCsQ。

采写sDn:南都记者 傅晓羚返回搜狐Btv,查看更多

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